関西の大手私鉄とJR西日本、Osaka Metroの案内を比べると、乗り降りの手伝いをネットで前もって頼めるところは、7社のうち阪急と南海の2社だけです。阪神電気鉄道は11月11日、11月25日(水)からここに加わると発表しました。使う予約サイトは阪急と同じ「PAパッセンジャー」です。
阪神ではこれまで、駅で係員に言うか、開いている時間に電話などで頼む形でした。頼まれる数は年に約6万件。1日にならすと、約160件です。お年寄りが増え、働き手も集めにくくなるなかで、もっと頼みやすくしたい、と阪神はいいます。
7社の頼み方を並べると
| 会社 |
ネットで予約 |
ほかの頼み方 |
| 阪急 |
できる |
電話(9〜19時)、駅の改札 |
| 阪神 |
11月25日から |
駅で申し出る、電話 |
| 南海 |
できる |
前もっての連絡を勧める |
| JR西日本 |
案内なし |
電話(8〜20時)、駅 |
| 近鉄 |
案内なし |
前もって駅に連絡 |
| 京阪 |
案内なし |
駅員が手伝う |
| Osaka Metro |
案内なし |
改札の駅員に直接 |
11月12日に、各社の手伝いやバリアフリーの案内を見た結果です。「案内なし」はそのページにネットの予約が見当たらないという意味。近鉄の欄は車いすで乗れる特急の案内にある言い方です。
つまり関西の鉄道では、手伝いを頼むなら、まだ電話か駅がふつうです。JR西日本はメールでは頼めないとしています。電話がつながる時間は、阪急が9時から19時、JR西日本が8時から20時まで。だから、夜になってあしたの予定を決める人には、この時間の壁が残ります。
耳やことばが不自由な人には、そもそも電話が使いにくいはずです。JR西日本の案内にはそうした人のための項目もありますが、介助を頼む先は電話と駅です。ネットで頼める意味は、こうした人ほど大きいとみられます。
ただ、同じネットの予約でも、締め切りは同じではありません。南海の「南海サポートほっとネット」は、乗る日の1か月前から前の日の18時まで。阪急と阪神のPAパッセンジャーは77日前から受け付け、その日でも出発の30分前までに入れればよい、という目安です。思い立ったその日に頼めるかどうか、という差になります。
阪急とまたぐ経路も1回で
頼める駅は阪神が49、阪急が87あります。乗る駅も降りる駅もこの中にあれば、2つの会社にまたがる道のりでも、1回で頼めます。たとえば宝塚線の駅から、阪神の甲子園へ行くようなときです。
受け付けは24時間で、手伝いは始発から終電まで。ただし夜と朝早くは駅員をそろえるために締め切りが早まります。22時から終電までに乗るならその日の21時まで、始発から8時までに乗るなら前の日の21時まで、です。
阪神の発表資料にある、PAパッセンジャーで予約してから乗るまでの流れ出典: 阪神電気鉄道「阪神電車の乗降サポートがWEBで事前予約可能になります」2ページ(引用)
送った中身は駅員のアプリに届きます。乗る駅と降りる駅がどちらも見て受け付けると、「予約確定メール」が来る流れです。もっとも、駅の人手や電車の遅れしだいで、別の時間をすすめられることもあります。
11月25日から使う手順
アプリはなく、スマホでもパソコンでも、ブラウザーで開くサイトです。画面の読み上げにも対応します。
- PAパッセンジャーのサイトで、名前とメールアドレス、要る手伝いなどを登録して、アカウントを作る。
- 乗る駅と降りる駅、日時を入れて、乗る電車を選ぶ。
- スロープを使う、改札まで案内してほしい、補助犬と一緒、など要る手伝いを選んで送る。
- 当日はきっぷを先に用意し、出発の10分前までに乗る駅の改札へ行く。確定のメールか、サイトの「リクエスト一覧」を駅員に見せる。
PAパッセンジャーの予約の画面。11月12日の時点では阪急電車だけが選べる出典: PAパッセンジャー(Transreport)(引用)
迷いやすいのが、送ったあとで予定が変わったときでしょう。送った中身や決まった中身は直せないので、いったんキャンセルして作り直します。でも、確定のメールが出発までに届かなくても、送ってあれば予定どおり駅へ行ってよい、とよくある質問は答えます。阪急の案内では、予約がないときも、駅の改札やインターホンで頼めば係員が来てくれます。
直通と乗り換えの先は、電話が残る
ネットで頼める範囲は、阪神と阪急の中だけです。外れた3つの駅はどれもほかの会社の電車に乗り換えたり、そのまま入っていったりするところにあります。阪神の大阪難波は近鉄と、西代は山陽電車と、阪急の天神橋筋六丁目は堺筋線とつながっています。
だから、阪神なんば線から近鉄奈良まで直通の電車で行く、神戸から山陽電車で姫路まで行く、といった移動は、阪神の条件に当てはめるとネットでは頼めません。梅田でJRやOsaka Metroに乗り換えるなら、その先も、それぞれの会社に電話か駅で頼むことになります。
関西では、乗り換えや直通で何社もまたぐ移動がふつうです。ネットの予約は前に進んだ一歩ですが、会社ごとに窓口が分かれる手間は、しばらく残りそうです。PAパッセンジャーのよくある質問によると、ほかの鉄道会社ともつなぐ話を進めているところ。次にどこが加わるかで、関西で出かけるときの頼みやすさは変わってくるでしょう。
阪神と阪急は忘れ物の問い合わせでも、AIのチャットを足並みをそろえて始めました。阪急の忘れ物の電話が11月に1本化 阪神やJR西日本とまとめて探せるも、あわせて読めます。
夜のうちにあしたの甲子園行きを頼んでおけたら、出かける前の電話の段取りが、ひとつ減るやろな。