NTT西日本、三豊市で自動運転バス実証へ 駅など結ぶルートを拡大

香川県三豊市とNTT西日本香川支店は2026年10月23日、自動運転EVバスの実証運行を発表しました。2026年11月1日～12月25日を予定し、これまでより運行ルートを広げます。市民の移動手段を確保し、ドライバーを含む働き手不足に対応することが目的です。

駅とキャンパスを結び、道路との通信も検証

実証は今回で3度目です。地域交流館荘内、香川高専詫間キャンパス、JR詫間駅を結ぶ周回コースで、1日6便の運行を予定しています。

新たに検証するのは、道路と車両が通信して情報を共有する「路車協調」です。将来のレベル4の実現を目指しますが、今回の実証運行はレベル2で実施します。目標と今回の運行段階は分けて見る必要があります。

車両は自動運転EVバス「マクニカNavya EVO」を使います。定員はオペレータ1名と乗客9名の計10名です。三豊市が全体を統括し、NTT西日本が調査事業の統括やネットワーク提供などを担当。マクニカは車両提供や導入支援を担います。

暮らしと仕事への影響

今回の注目点は、車両の技術だけでなく、運行ルートを広げて地域の移動にどう役立てるかを確かめることです。駅やキャンパスを結ぶ経路は、通学などの日常の移動を考えるうえでも参考になります。ただし、今回は実証運行であり、将来の継続運行が決まったという発表ではありません。

利用を考える場合は、運行日への注意が必要です。運休日は2026年11月15日、11月29日、12月13日で、豪雨などによる臨時運休の可能性もあります。2026年10月30日は開始式と関係者の試乗のみです。運賃や乗車方法は、今回の資料には記載されていません。

関西の暮らしと仕事での使いどころ

関西で地域の交通を考える際も、例えば家から駅までの移動や、家族の買い物の足を想定すると、必要な便数や経路を具体的に考えやすくなります。自動運転という技術名だけでなく、乗客定員、運休日、普段使う施設とのつながりを確認する視点が大切です。

三豊市とNTT西日本香川支店は包括連携協定を締結しており、今回の結果を踏まえてレベル4の社会実装に向けた実証調査を重ねる方針です。